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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者張建中台北3日電)台股新年開紅盤,儘管近10年開紅盤日有6個年度上漲,只是外資休長假尚未回籠,量能未能有效擴增,指數開平震盪小漲。

至10時51分,大盤指數來到9262點,漲8.85點,成交值約新台幣237億元。

傳統產業股漲跌互見,在貨櫃運價走揚帶動激勵下,經營遠洋航線的長榮與陽明股價連袂走揚,一度分別大漲4.95%及4.35%,帶動整體航運類股指數大漲逾1%,表現最佳。

鋼鐵與汽車類股則表現相對弱勢,連袂下挫。

電子與金融類股也呈現一強一弱走勢;電子股在股王大立光、晶圓代工廠台積電及面板廠友達、群創等權值股同步走揚帶動下,類股指數一度漲逾0.3%。

金融股表現則相對弱勢,類股指數一度下跌逾0.3%。1060103

自動駕駛科技愈來愈熱門,日本本田汽車宣布,將和谷歌旗下企業,討論合作研究開發全自動汽車駕駛技術,消息傳出,預料將為競爭激烈的自駕車研發市場,掀起更大的波瀾。

NHK記者:「隨著自駕技術開發的戰況日漸激烈,過去獨自作戰的本田汽車,最新挑選的夥伴就是,領導世界自駕技術開發的巨人谷歌。」

車廠開發自動駕駛技術不是新聞,但本田與谷歌合作卻為業界投入震撼彈,根據本田公布的消息,商品未來它們將會使用谷歌子公司Waymo,開發的自動駕駛感應器及相關軟體,在美國境內的公路上,進行汽車自駕測試。

直到目前為止,本田始終都是單打獨鬥開發自動駕駛技術,但開發速度始終比不上其他競爭對手,這次找上經驗豐富的谷歌並肩作戰,不僅能節省大筆時間,也能在這場開發戰中取得優勢。

另一方面,已經在美國本土協助汽車廠商開發自駕技術的谷歌,也希望藉著和本田合作,進一步掌握市場優勢,兩者可說是各取所需。

目前全世界大部分的汽車廠商,在開發自駕技術方面,都還停留在煞車或油門等系統的自動化,以及需要駕駛掌控的自動駕駛的程度,但谷歌的目標卻與它們截然不同。

NHK主播:「和本田汽車合作的谷歌採取的,研發方向和汽車廠商不同,它們要使用AI人工智慧等技術,一口氣達到全自動駕駛的境界。」

本田預計在2020年,讓全自動駕駛汽車正式上路,和谷歌之間的合作,不只能加快開發速度,谷歌所擁有的人工智慧等技術,預料將會為整個汽車開發領域帶來革命性的改變。(民視新聞吳彔瑾綜合報導)

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